🏁 맥라렌 아투라, ‘영국 최고의 드라이버스카’ 수상! 퍼포먼스와 일상의 완벽한 공존

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2025년 오토카 어워드의 가장 눈부신 주인공, 바로 맥라렌 아투라(Artura)입니다. 세계적인 자동차 전문지 오토카(AUTOCAR)가 선정한 ‘영국 최고의 드라이버스카(Britain’s Best Driver’s Car)’ 타이틀을 거머쥐며, 아투라는 단순한 하이브리드 슈퍼카 그 이상임을 입증했어요. 🏎 “도로든 서킷이든, 운전하는 순간이 즐겁다” – 수상의 이유는? 이번 수상은 단 3일간의 혹독한 테스트를 거쳐 이뤄졌으며, 오토카 심사위원단이 꼽은 핵심 강점은 다음과 같았습니다:  ⚖️ 정교한 밸런스와 탁월한 피드백  🔄 핸들링의 정확성과 운전 재미  ⚡ 완성도 높은 하이브리드 파워트레인  🚘 일상 주행 시 신뢰를 주는 안정감 실제로 시승단은 “슈퍼카 특유의 폭발적인 퍼포먼스는 물론, 도심에서도 편안하게 몰 수 있는 ‘데일리 드라이버’로서의 가능성까지 겸비했다”고 평가했습니다. ⚙️ 파워트레인 스펙 – 전통과 미래가 맞닿은 하이브리드 맥라렌 아투라는  ✔️ 3.0리터 V6 트윈터보 엔진 + 전기모터의 조합으로  ✔️ 총 700마력을 발휘하며  ✔️ 순수 전기(E-모드) 주행도 가능해 도심에서는 조용하게, 트랙에선 격렬하게 달릴 수 있죠. ✅ V6 사운드가 전해주는 감성 + ✅ 전동화 기술이 주는 효율성 → 이질감 없이 조화된 느낌이 인상적입니다. 🪑 감성까지 더한 실내 – “운전자는 이 차의 중심이다” 아투라의 인테리어는 ‘운전자 중심’ 철학을 고스란히 보여줍니다.  ✔️ 인체공학적으로 최적화된 시트와 운전 포지션  ✔️ 맥라렌 특유의 전자유압식 스티어링 시스템  ✔️ 시트백에 앉는 순간 느껴지는 정제된 기계미와 몰입감 🏁 이 모든 요소는, 아투라를 단순히 빠른 차가 아닌 ‘드라이빙이 즐거운 차’로 완성시킵니다. 🛤 오토카 편집장의 평가 – “이 차는 슈퍼...

유산취득세 정부안: 중산층 세 부담 완화 및 세수 감소 우려 극복 방안

정부는 유산취득세 도입 방안을 발표하며 중산층과 다자녀가구의 세 부담을 완화하겠다고 밝혔습니다. 유산취득세 전환으로 인해 인적공제 한도가 늘어나면서 세 부담이 줄어들게 됩니다. 그러나 세수 감소와 부의 과도한 이전 방지라는 상속세 기능 약화에 대한 우려도 제기되고 있습니다. 전문가들은 세율 조정 등의 보완책을 제안하고 있습니다. 유산취득세 도입 배경 및 기대효과 정부는 유산취득세 도입을 통해 중산층과 다자녀가구의 세 부담을 완화하려는 목적을 가지고 있습니다. 이번 개편안이 시행되면 일괄공제는 폐지되지만 인적공제 한도가 현행보다 2~10배 늘어나게 됩니다.  예를 들어, 4인 가구 기준으로 사실상 면세지점이 기존 10억원에서 20억원까지 늘어나게 되며, 이는 중산층과 다자녀가구의 세 부담을 줄이는 데 큰 효과가 있을 것으로 예상됩니다. 세수 감소 우려와 부의 과도한 이전 방지 유산취득세 전환 과정에서 세수 감소와 부의 과도한 이전 방지라는 상속세 기능 약화에 대한 우려가 제기되고 있습니다.  정부는 유산취득세 개편안이 시행되면 연간 2조 원 넘는 세수 감소가 있을 것으로 예측하고 있으며, 이는 추가적인 증세나 세목 신설 없이 무리한 감세를 추진한다는 비판을 받고 있습니다. 또한, 상속세 과세자가 여전히 극소수인 상황에서 부의 과도한 이전을 막으려는 상속세 취지가 약해질 수 있다는 지적이 있습니다. 인적공제 한도 확대와 최저한 설정 이번 개편안에서는 인적공제 한도를 현행보다 크게 늘려 중산층과 다자녀가구의 세 부담을 줄이는 방안을 포함하고 있습니다. 배우자와 자녀에게 상속되는 재산에 대해 각각 기본공제와 자녀공제를 적용하여 세금을 내지 않아도 되는 구조로 변경됩니다.  또한, 일괄공제 폐지로 인해 세 부담이 늘어날 수 있는 부분은 인적공제 최저한을 설정하여 보완할 예정입니다. 전문가 의견과 보완책 제안 전문가들은 세율 조정 등을 통해 세수 감소 우려를 보완할 필요가 있다고 제안하고 있습니다. ...

SK하이닉스, AI 반도체 기대감에 주가 상승세 지속

12일 SK하이닉스의 주가는 5.91% 상승하여 198,900원으로 거래를 마쳤습니다. 이는 AI 반도체 기술, 특히 HBM(고대역폭 메모리) 기술에서의 선도적인 위치가 투자자들의 기대를 높인 결과입니다. 엔비디아와 브로드컴 등 글로벌 기업에 공급되는 HBM3E 12단 제품이 주요 요인으로 작용했으며, 전문가들은 앞으로도 SK하이닉스의 추가 상승 가능성을 전망하고 있습니다. SK하이닉스의 AI 반도체 시장 선도 12일 코스피 시장에서 SK하이닉스의 주가는 5.91% 상승하며 198,900원으로 마감했습니다. 이는 AI 반도체 기술에 대한 기대감이 반영된 결과로, SK하이닉스는 HBM(고대역폭 메모리) 기술을 선도하며 투자자들의 주목을 받고 있습니다.  최근 SK하이닉스는 HBM3E 12단 제품을 엔비디아와 브로드컴 등 글로벌 반도체 기업에 공급하며 시장 주도권을 확고히 하고 있습니다. HBM 기술의 중요성과 미래 전망 HBM 기술은 AI 반도체에서 중요한 역할을 하는 고속 메모리 기술로, 높은 데이터 처리 속도와 낮은 전력 소모가 특징입니다.  SK하이닉스는 이러한 HBM 기술을 통해 AI 시장에서 경쟁 우위를 확보하고 있으며, 앞으로도 지속적인 성장이 예상됩니다. 전문가들은 SK하이닉스의 HBM 출하량이 내년에도 꾸준히 증가할 것으로 전망하고 있습니다. 주가 상승 요인과 투자자 반응 이날 SK하이닉스의 주가는 장 초반 192,400원에서 시작해 장중 한때 189,700원까지 하락했으나, 이후 꾸준한 매수세가 유입되며 상승폭을 키웠습니다. SK하이닉스의 최고가는 199,350원으로 20만원 돌파를 앞두고 있습니다. 거래량은 4,040,807주를 기록했으며, 거래대금은 790,039백만원에 달했습니다.  한화투자증권은 SK하이닉스의 목표주가를 기존 28만원에서 29만원으로 상향 조정했습니다. AI 반도체 수요 증가와 수익성 개선 기대 AI 반도체 수요 증가는 SK하이닉스의 수익성 개선에 긍정적인 영향...

삼성 파운드리 위기, 미래가 불투명하다

삼성전자의 파운드리 부문이 세계 1위 TSMC와의 격차가 크게 벌어지며 위기에 처해 있습니다. TSMC는 매출과 시장점유율에서 꾸준히 상승하고 있는 반면, 삼성은 주요 파트너사들의 차세대 제품 수주를 놓치며 하락세를 보이고 있습니다. 전문가들은 삼성이 조직을 재정비하고 강력한 리더십을 발휘해야 한다고 지적하고 있습니다. 삼성 파운드리의 위기와 TSMC의 성장 삼성전자의 파운드리 부문이 세계 1위 TSMC와의 격차가 벌어지며 위기에 처해 있습니다. TSMC는 최신 기술과 안정적인 수율을 바탕으로 주요 빅테크 기업들의 반도체 칩 주문을 독점하고 있습니다.  시장조사업체 트렌드포스의 조사 데이터에 따르면, TSMC의 2024년 4분기 시장점유율은 67.1%로 전 분기보다 2.4%포인트 상승했습니다. 반면 삼성의 시장점유율은 8.1%로 전 분기 대비 1%포인트 하락하며 큰 격차를 보였습니다. TSMC의 독점 주문과 삼성의 고전 TSMC는 4분기에 퀄컴으로부터 전량 독점 주문을 받았으며, 곧 출시될 스냅드래곤 엘리트 8 젠 2도 3세대 3nm 'N3P' 기술을 통해 생산할 예정입니다. 또한, AI 서버, 최고급 스마트폰 SoC, 최신 PC 플랫폼용 웨이퍼 주문이 폭주하면서 생산량이 급증하고 있습니다.  반면 삼성은 갤럭시 S25 시리즈용 엑시노스 2500 자체 생산에 실패하며, 자사용 웨이퍼도 TSMC로 넘겨주어 점유율이 8%까지 떨어졌습니다. 삼성의 4분기 매출은 32억 6천만 달러로 전분기 대비 1.4% 감소했습니다. 삼성의 파운드리 경쟁력 약화 삼성전자는 지난 2019년까지 메모리와 비메모리 분야에서 세계 1위 기업이 되겠다고 선언했으나, 지난 5년 간 점유율이 오히려 크게 떨어지는 등 뒷걸음질을 하고 있습니다.  특히, 파운드리 시장에서 경쟁력을 잃고 있는 상황입니다. 전문가들은 삼성이 무너진 체계를 바로 잡고 이완된 조직을 재정비하는 것이 급선무라고 지적하고 있습니다. 강력한 리더십의 필요성 삼성전...

이수페타시스, 고성능 PCB 수요 급증…공매도 리스크 넘을까

이수페타시스(007660)의 주가가 고성능 인쇄회로기판(PCB) 수요 증가에 대한 기대감으로 상승세를 보이고 있습니다. 최근 AI 서버 시장의 성장과 함께 고다층 PCB 수요가 급증하면서 관련 기업들이 주목받고 있으며, 이수페타시스도 그 중심에 있습니다. 그러나, 공매도 리스크가 새로운 변수로 떠오르고 있어 투자자들의 신중한 접근이 필요합니다. 고성능 PCB 수요 증가 이수페타시스(007660)의 주가가 고성능 인쇄회로기판(PCB) 수요 증가에 대한 기대감으로 상승세를 보이고 있습니다.  2025년 3월 11일 이수페타시스의 주가는 전 거래일 대비 4.47% 오른 37,400원에 장을 마감했습니다. AI 서버 및 데이터센터의 확장에 따라 고속·고다층 PCB의 수요가 급격히 증가하고 있으며, 이수페타시스는 이러한 변화에 맞춰 생산능력을 지속적으로 확대하고 있습니다. AI 서버 시장과 PCB 최근 AI(인공지능) 서버 시장의 성장과 함께 고다층 PCB 수요가 급증하면서 관련 기업들이 주목받고 있습니다.  이수페타시스는 AI 시대의 핵심 부품으로 자리 잡은 고성능 PCB 시장에서 독보적인 기술력을 보유한 기업으로 평가받고 있습니다. 특히 AI 반도체 및 네트워크 인프라의 필수 부품으로 자리 잡은 고성능 PCB의 수요 증가가 회사 실적에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 공매도 리스크 그러나, 최근 주가 급등에 따라 공매도 리스크가 새로운 변수로 떠오르고 있습니다. 공매도는 주가 하락을 예상하고 주식을 빌려 파는 투자 방식으로, 급격한 상승을 보인 종목들이 공매도의 표적이 될 가능성이 큽니다. 이수페타시스 역시 최근 주가가 단기간 급등하면서 공매도 타깃이 될 수 있다는 우려가 제기되고 있습니다. 신중한 접근 필요 일각에서는 AI 관련주에 대한 투자 열기가 지속되는 한, 이수페타시스의 주가 상승세도 당분간 유지될 가능성이 크다는 분석이 나오고 있습니다.  다만, 공매도 세력이 집중적으로 공격할 경우 ...

미 대형 기술주의 주가 급락: 테슬라 8%, 애플 5% 하락

미국 경기 침체 우려로 인해 테슬라와 애플을 포함한 주요 대형 기술주의 주가가 큰 폭으로 하락했습니다. 테슬라는 8% 하락한 241.66달러로 거래되고 있으며, 애플은 5.06% 하락한 226.98달러를 기록했습니다. 메타, 구글, 엔비디아 등 다른 주요 기술주들도 하락세를 보이고 있습니다. 미국 경기 침체 우려로 기술주 하락 미국 경기 침체 우려로 인해 뉴욕 증시에서 주요 대형 기술주의 주가가 큰 폭으로 하락했습니다. 테슬라 주가는 8% 하락한 241.66달러로 거래되고 있으며, 애플 주가는 5.06% 하락한 226.98달러를 기록했습니다. 이 외에도 메타, 구글, 엔비디아, 마이크로소프트, 아마존 등 주요 기술주들이 일제히 하락세를 보이고 있습니다. 테슬라의 주가 하락 원인 테슬라의 주가는 지난주에만 10% 넘게 하락하며 2010년 상장 이후 주간 단위 최장기간 하락을 기록했습니다. 주가는 전 거래일보다 8% 급락한 수준으로, 지난해 미 대선일 이후 가장 낮은 수준까지 내려갔습니다. 이는 트럼프 대통령의 관세 전쟁과 관련된 경기 침체 우려 때문으로 풀이됩니다. 애플의 주가 하락 원인 애플 주가는 장중 225.29달러까지 내려가며 1월 27일 이후 가장 낮은 수준을 기록했습니다. 한때 4조 달러에 접근했던 시총도 3조4천90달러로 쪼그라들었습니다. 주가 하락은 미국 경기 침체 우려와 트럼프 대통령의 정책 언급이 주요 원인으로 작용했습니다. 메타, 구글, 엔비디아 등 기술주의 하락 메타플랫폼, 구글 알파벳, 엔비디아, 마이크로소프트, 아마존 등 주요 기술주들도 일제히 하락세를 보이고 있습니다. 메타는 4.45% 하락하며 600달러선 아래로 내려갔고, 엔비디아와 구글도 각각 3.63%와 3.97% 하락했습니다. 이는 도널드 트럼프 대통령의 정책 언급과 경기 침체 우려로 인한 주가 하락으로 풀이됩니다. 앞으로의 전망과 대응 미국 경기 침체 우려가 주요 기술주 주가에 영향을 미치고 있는 가운데, 투자자들은 시장의 불확실성...

현대차, 쏘나타·그랜저 재고 할인…세단 판매 부진 반영

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현대자동차가 세단 판매 부진을 타개하기 위해 쏘나타와 그랜저 재고 할인에 나섰습니다.  2025년 3월 한 달 동안 쏘나타는 최대 265만 원, 그랜저는 최대 285만 원의 할인 혜택을 제공합니다. 이와 같은 재고 할인은 세단 시장의 수요 감소와 함께 현대차의 세단 판매량 부진을 반영한 것입니다. 현대차, 세단 판매 부진 타개 위해 재고 할인 현대자동차가 세단 판매 부진을 타개하기 위해 쏘나타와 그랜저의 재고 할인에 나섰습니다.  2025년 3월 한 달 동안 쏘나타(하이브리드 제외) 구매 시 최대 265만 원의 할인 혜택이 제공됩니다. 재고 물량에 대한 기본 할인 100만 원 외에도 전시차 할인 20만 원, 포인트 지급 40만 원, 재구매 할인 최대 40만 원, 트레이드인 50만 원 등의 추가 할인이 적용됩니다.  그랜저(하이브리드 제외) 역시 유사한 조건으로 최대 285만 원까지 할인됩니다. 세단 시장의 수요 감소와 판매 부진 현대차의 세단 판매량은 지난달 1만 6708대로 전년 동월 대비 증가했지만, 이는 지난해 아산공장 가동 중단으로 인한 기저효과 때문으로 분석됩니다. SUV 판매량(1만 9769대)과 비교하면 여전히 격차가 큽니다.  세단 수요 감소로 인해 쏘나타의 단종설도 제기되고 있으며, 신형 쏘나타 출시 가능성도 불투명한 상황입니다. 미국 시장에서의 세단 판매 부진 미국 시장에서 쏘나타의 판매량은 감소하며 투싼, 아반떼, 싼타페, 팰리세이드 등 SUV 모델에 밀리고 있습니다.  지난달 미국 판매량에서도 쏘나타는 5334대로 현대차 주요 모델 중 하위권을 기록했습니다. 세단 시장 위축이 지속되면서, 현대차의 재고 할인 정책이 소비자들의 관심을 끌 수 있을지 주목됩니다. 소비자들의 반응과 기대 세단 시장의 변화와 함께 현대차의 재고 할인 정책이 소비자들에게 어떤 영향을 미칠지 관심이 모아지고 있습니다. 소비자들은 재고 할인 혜택을 통해 보다 저렴한 가격에 차량을 구매할 수...

국내투자ISA 국내비중 높인다…원화용 김치본드 투자제한 해제

정부가 국내자산 투자를 유도하기 위해 국내투자형 개인종합자산관리계좌(ISA)의 국내주식 의무투자비율을 높이기로 했습니다. 또한, 원화용 김치본드 매입 제한규제도 해제하여 국내 채권시장에서 차입한 외화의 원화 환전 수요를 늘려 원화 가치를 뒷받침할 계획입니다. 이번 조치는 해외주식 매입 증가로 인한 원/달러 환율 상승압력을 완화하기 위한 것입니다. 국내투자형 ISA의 국내주식 의무투자비율 상향 정부는 국내자산 투자를 유도하기 위해 국내투자형 개인종합자산관리계좌(ISA)의 국내주식 의무투자비율을 높이기로 했습니다. 이는 해외주식 매입 증가로 인한 원/달러 환율 상승압력을 완화하기 위한 조치입니다.  기획재정부, 금융위원회, 한국은행, 금융감독원은 외환건전성협의회를 열고 이러한 내용을 포함한 '외환수급 개선을 위한 추가방안'을 마련했습니다. 원화용 김치본드 매입 제한규제 해제 정부는 원화용 김치본드 매입 제한규제를 해제하기로 했습니다. 이는 국내 채권시장에서 차입한 외화의 원화 환전 수요를 늘려 원화 가치를 뒷받침하기 위한 것입니다.  김치본드는 국내에서 발행되는 외화표시 채권으로, 이번 규제 해제는 외환수급 불균형을 완화하기 위한 조치입니다. 국내증시 밸류업 촉진을 위한 세제지원 패키지 정부는 국내증시 밸류업을 촉진하기 위해 세제지원 패키지를 재추진할 계획입니다.  주주환원 증가분에 법인세의 5% 세액공제를 제공하고, 배당 증가분을 저율 분리과세하며, ISA 납입한도 및 비과세한도를 확대하는 내용이 포함됩니다. 이를 통해 국내자산 투자를 더욱 활성화할 계획입니다. 외국인 투자자의 국채투자 비과세 신청 절차 간소화 정부는 외국인 투자자의 국채투자 비과세 신청 절차를 간소화하기로 했습니다. 일정 요건이 충족되면 국채통합매매계좌 개설 및 거래 시 실제소유자 확인을 면제하는 방안을 추진할 예정입니다. 이를 통해 외국인 투자자의 국내자산 투자를 유도할 계획입니다. 해외 레버리지 상장지수상품 및 장내파생상품...

한화 방산 3사, AI·무인화 로드맵 공개

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한화에어로스페이스, 한화시스템, 한화오션 등 한화 방산 3사가 AI와 무인화를 중심으로 한 '육해공 통합 솔루션' 로드맵을 공개했습니다. 이번 로드맵 발표는 방위사업청 주관의 다파고 2.0 소통 간담회에서 이뤄졌으며, 첨단 무인차량 및 무인체계 개발 현황과 미래 방향을 제시했습니다. 한화 방산 3사, AI·무인화 로드맵 공개 한화에어로스페이스, 한화시스템, 한화오션 등 한화 방산 3사가 AI와 무인화를 중심으로 한 '육해공 통합 솔루션' 로드맵을 공개했습니다.  지난 7일 한화에어로스페이스 대전 R&D캠퍼스에서 열린 방위사업청 주관 다파고 2.0 소통 간담회에서 한화 방산 3사는 첨단 AI·무인화 체계 개발 현황과 기술 개발 로드맵을 발표했습니다. 이 자리에는 방사청장과 한화 방산 3사의 관계자 100여 명이 참석했습니다. 한화에어로스페이스의 무인차량 개발 한화에어로스페이스는 2028년까지 무인차량 풀라인업을 확보할 계획을 발표했습니다.  다목적무인차량 '아리온스멧(Arion-SMET)'과 차세대 무인차량 '그룬트(GRUNT)', 폭발물 탐지 제거 로봇 등 다양한 무인차량 개발 현황을 소개했습니다. 또한, 글로벌 UGV 기업인 밀렘 로보틱스와의 기술 개발 및 전략적 파트너십 강화 계획을 밝혔습니다. 한화시스템과 한화오션의 유무인 복합체계 한화시스템은 무인수상정과 저궤도위성 기반 다계층 통합 통신체계를 선보였습니다.  한화오션은 무인전력 지휘통제함을 포함한 다양한 유무인 복합체계를 보유하고 있으며, 저궤도 위성망과 지상망이 통합된 네트워크로 다양한 통합 작전이 가능하다고 설명했습니다. 방사청장의 발언과 향후 계획 석종건 방사청장은 유무인 복합체계를 성공적으로 개발하고 효과적으로 운용하는 것이 미래전장과 방위산업 경쟁력 강화를 위해 필수적이라고 언급했습니다.  또한, 국방 데이터 접근성 개선 등 요청사항을 지원하고 관련 법과 제도를 정비하겠다고 밝혔습니다. ...